上海油库发油栈台的油气怎么收集？装车环节的收集方式与管路布置

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油库发油栈台的油气，主要来自装车作业时罐车内部被置换出的油气。要把这部分油气收集起来送进回收装置，需要在栈台设置收集接口、布置收集管路，并与装车作业的启停相配合。具体方案应结合发油鹤管形式、装车量和装置能力确定，本文只梳理常规的收集思路与布置要点。

一、发油栈台油气的来源

先把气从哪儿来讲清楚，收集方案才有针对性。

• 装车置换气油品装入罐车时，罐内气相空间被挤出，形成油气排放。
• 鹤管接口泄漏装车接口密封不严时，油气会从连接处逸散。
• 罐车残余气装卸之间罐车残留的油气，在开启人孔或计量口时可能逸出。
• 栈台局部挥发装车过程中少量油品的表面挥发。

二、常见的收集方式

目前栈台油气收集主要有以下几种做法。

• 鹤管密闭收集在鹤管上设置气相接口，装车时同步回收罐车排出的油气，是较为常见的做法。
• 罐车顶部收集通过罐车顶部气相口连接收集软管，将油气引入收集总管。
• 集中总管收集栈台各装车位的收集支管汇入一条总管，再统一送往回收装置。
• 分区分组收集按装车区或油品品种分组收集，便于分别处理。

三、常见收集方式对照

几种做法各有适用场合，可结合栈台形式和装车量作初步判断。

四、收集管路布置要点

管路布置要兼顾收集效果与施工维护。

• 坡向设置收集管路宜保持向收集点的坡度，避免凝液在低点积存。
• 低点排凝不可避免的低点应设置排凝措施，便于定期排放。
• 支管接入顺序各支管接入总管的角度和位置应减少相互干扰。
• 支撑与固定管路支撑间距合理，避免振动传递到栈台结构。

五、装车环节的配合步骤

收集系统要跟装车作业配合起来才能发挥作用。

1. 车辆就位与接地罐车到位后先完成接地连接，再开始连接鹤管。
2. 连接气相收集接口按顺序连接液相与气相接口，确认密封良好。
3. 启动收集与装车收集系统与装车作业同步启动，保持罐内压力平稳。
4. 结束装车与断开装车结束先停止进油，再依次断开气相和液相接口。
5. 检查与复位检查接口密封和管路状态，把设备复位待用。

六、现场常见问题与处理方向

运行一段时间后，几类问题比较常见。

• 收集不畅先查管路是否积液堵塞、阀门开度是否正常，再核对装置侧抽力。
• 接口处渗漏密封件老化或连接不到位是常见原因，应定期检查更换。
• 罐车压力偏高可能因收集受阻或抽力不足，需要检查管路和装置运行状态。
• 凝液积累排凝不及时会造成积液，宜纳入日常巡检项目。

常见问题

所有装车位都要接收集管路吗？

通常按装车量和环保要求确定。装车频次较高的栈台一般整体纳入收集范围，具体布置方式应结合现场条件设计。

收集管路会不会影响装车速度？

合理设计的收集系统与装车作业同步进行，一般不会明显影响装车速度。若出现影响，可能与管路阻力或抽力匹配有关，需要复核。

栈台收集的油气送到哪里？

通常通过收集总管送往油气回收装置统一处理，也可按油品品种分组分别处理，具体路径按方案确定。

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